Diepe glans kan ook op rood metallic
Als je dacht dat rood metallic geen diepe glans kan bereiken door de vele pigmenten in de kleur, dan heb je het mis. De Megane van Marc bewijst dat je met urenlang polijsten ook hier diepe reflecties in de lak terug ziet. De glans is optimaal. De Orange Crush van Dodo Juice geeft de glad gepolijste lak een diepe rode glans en wetlook.
Een sterke kleurwax zoals de Orange crush werkt perfect op auto's met een donkere lak. Want op wit, zilvergrijs en lichte kleuren heeft een kleurwax niet zoveel te betekenen. Je ziet nauwelijks verschil. Maar op metallic rood, zoals bij deze Megane is het effect fantastisch. De doffe lak is drie uur lang gepolijst en heeft zijn glans weer helemaal terug. Het enige dat je doet als je een auto gaat polijsten is het verwijderen van krasjes in de lak. Als je de helft van de krasjes hebt weg gepolijst houd je een glad oppervlak over, de lak voelt spiegelglad aan. Niets glanst mooier dan een glad oppervlak, en dat zie je aan de Renault.
De lak moet glanzen en niet de wax die je erop smeert. Alleen door polijsten gaat de lak zo diep glanzen. Het wegpolijsten van krasjes is niet moeilijk, je moet alleen weten welke combinaties je moet gebruiken. Is de lak eenmaal op glans (dan ben je al drie uur onafgebroken aan het polijsten), dan kan de Orange crush zijn werk doen. De lak wordt iets roder en dat geeft de pigmenten in de lak een geweldige boost. Een mooie wetlook, diep rood en dat alles uit een potje hardwax van 50 euro.
Maar de wax kan zijn werk niet doen als de lak dof is door talloze kleine krasjes. Die kleine krassen loopt iedere auto op door het gebruik. Zand, stof en straatvuil maken de lak op den duur dof en verkeerd wassen (te weinig water, verkeerde schoonmaakmiddelen) doen de rest. Als je de auto ook nog door de wasstraat (=krasstraat) rijdt, dan zijn de krassen dieper.
Maar de wax kan zijn werk niet doen als de lak dof is door talloze kleine krasjes. Die kleine krassen loopt iedere auto op door het gebruik. Zand, stof en straatvuil maken de lak op den duur dof en verkeerd wassen (te weinig water, verkeerde schoonmaakmiddelen) doen de rest. Als je de auto ook nog door de wasstraat (=krasstraat) rijdt, dan zijn de krassen dieper.
Met de Dual Action Polisher, harde Pads en Monello Veloce polijstmiddel gaan we de krasjes verwijderen. Het lukt natuurlijk nooit om alle krassen weg te krijgen in vier uur tijd, maar als 60% van de krassen verdwijnt is het effect op de Renault al overweldigend. Je bent de matte lak dan volledig kwijt en de lak kan weer optimaal glanzen. Wil je alle krassen weg polijsten dan kan dat al snel 12 tot 16 uur duren, dus om het betaalbaar en werkbaar te houden is dit ruim voldoende. Het resultaat kun je zelf op de foto's beoordelen.
Rode lak heeft de neiging sterker te verkleuren dan andere lakken. Dat komt door de pigmenten in rode lak, ze reflecteren het rode licht van het totale spectrum. De kortgolvige kleuren uit het spectrum worden geabsorbeerd. Bij die kortere golflengte zit veel UV, en dat heeft de eigenschap chemische veranderingen teweeg te brengen. De rode kleurstof wordt daardoor afgebroken. Vroeger paste men zware metalen zoals lood (geel) en cadmium (rood) toe, deze zijn giftig en vervangen door organische pigmenten en die waren een stuk minder stabiel. Metallic rode auto's, zoals deze Renault Megane, verkleuren door hun blanke laklaag veel minder dan fel rode auto's (die hebben vaak een rode unilak en missen de blanke laklaag).
Laatst bijgewerkt op 23 januari 2015